Kèo Tài Xỉu 3 Trái Là Sao

Khi vẫn sản xuất linh kiện cho các hãng công nghệ như Xiaomi, Oppo, Huawei..., năm 2007 BYD bất ngờ công bố sản xuất xe buýt điện. Khi ấy mức ô nhiễm môi trường ở Trung Quốc khá nặng nề, đất nước tỉ dân sở hữu nhiều nguồn nhiên liệu từ than và các khoáng sản nhưng lại thiếu xăng, phải nhập khẩu đến 70% để phục vụ nhu cầu vận tải.

EU đe dọa Trung Quốc như trên vì về chính trị không thể không dọa Trung Quốc để gia tăng sức ép buộc Bắc Kinh nhượng bộ. Việc ô tô điện của Trung Quốc ngập tràn thị trường Mỹ và EU hiện đã trở thành vấn đề đối nội và kinh tế, thương mại nhức nhối đối với Mỹ và EU. Sau khi Mỹ áp thuế quan đối với ô tô điện Trung Quốc thì EU không có sự lựa chọn nào khác ngoài phải theo chân. Đồng thời, EU xác định rằng trợ cấp xuất khẩu còn là định hướng chính sách lâu dài của Trung Quốc nên EU phải gây dựng và duy trì con chủ bài đối phó là áp thuế quan bảo hộ.

Lý do khiến các công ty vận tải biển e ngại khi nhận nữ là gì? "Cái cờ lê vặn siết ốc của máy chính có thể nặng đến 20 kg. Hay như cái tạ để mở máy lọc nặng 20 - 30 kg, con gái vác không nổi đâu. Việc ở khoang máy rất nặng nhọc. Cụ thể, máy trưởng quản lý chung, máy 2 phụ trách máy chính, máy đốt rác, máy phân ly dầu nước. Máy 3 coi máy đèn (phát điện), quản lý dầu đốt, dầu nhớt, nồi hơi; máy 4 làm các loại bơm, máy lọc, máy nén khí. Cho nên dù là nữ, các bạn đều phải giỏi chuyên môn, xốc vác công việc nặng nhọc ấy thì mới đáp ứng được yêu cầu công việc", thủy thủ Phan Ngọc Long (31 tuổi), quê TP.HCM, cho biết.

Mùa nước nổi miền Tây

Chỉ sốchống nắng

Hoa nhìn vào mấy phòng học. Chúng đã cũ lắm rồi, tường sơn tróc lở vì mưa nắng, mái tôn hoen rỉ, méo mó, bàn ghế xiêu vẹo. Mùa mưa có lẽ phòng học sẽ dột tứ tung. Nhìn ra sân trường, nền sân nhiều chỗ đã bị vỡ, lởm chởm đá. Đặc biệt, điểm trường này có cả học sinh mầm non học nhưng lại chẳng có khu vui chơi đúng nghĩa như những ngôi trường khác.